進(jìn)入３月份，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)東北工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的主導(dǎo)產(chǎn)品重卡車橋已達(dá)到日產(chǎn)６５０根，創(chuàng)出日產(chǎn)歷史新高，與剛復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)的日產(chǎn)３８０根相比，產(chǎn)能提升了７１％，傳動(dòng)軸產(chǎn)品的產(chǎn)能比復(fù)工復(fù)產(chǎn)之初提升了８０％。據(jù)了解，該公司在疫情防控工作十分繁重的形勢(shì)下，所生產(chǎn)的重卡車橋、傳動(dòng)軸、離合器以及飛輪齒圈總成等主導(dǎo)產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)逆襲，暢銷國(guó)內(nèi)外，離不開一大批沖在前頭、爭(zhēng)分奪秒的共產(chǎn)黨員，他們用實(shí)際行動(dòng)助力企業(yè)駛上發(fā)展的快車道，跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速度，讓黨旗在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)第一線高高飄揚(yáng)。

　　“我是黨員，我就應(yīng)該沖在前。”正月初三，正在陪家人過年的一東公司李大利毫不猶豫地回到工作崗位，投入到疫情防控工作中。為做好疫情防控工作，他每天上、下午都到分廠監(jiān)測(cè)值班人員、加班人員的體溫，檢查他們是否佩戴口罩。為了讓值班人員能按時(shí)吃上飯，他一人到超市采購(gòu)食品分發(fā)給大家，降低了值班和加班員工外出感染病毒的風(fēng)險(xiǎn)。每當(dāng)有供應(yīng)商前來送貨時(shí)，他組織生產(chǎn)物流部人員，先對(duì)貨物和物流車輛進(jìn)行消毒，然后再安排叉車司機(jī)往公司內(nèi)運(yùn)送貨物。

　　２月４日，大華公司收到土耳其客戶下達(dá)的信號(hào)圈產(chǎn)品供貨訂單，要求每周為其發(fā)送２８０件成品。由于該產(chǎn)品剛完成轉(zhuǎn)產(chǎn)不久，突然增量，導(dǎo)致生產(chǎn)能力明顯不足。加上受疫情因素的影響，訂購(gòu)的專用設(shè)備不能及時(shí)進(jìn)廠，給大華公司按時(shí)完成訂單帶來了不小的困難。

　　為了滿足訂單需求，大華公司決定采取停人不停機(jī)的生產(chǎn)模式?！拔沂屈h員，我就應(yīng)該沖在前。”作為生產(chǎn)一線的操作工，鮑慶國(guó)知難而上主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，他每天早來晚走，午飯都是在現(xiàn)場(chǎng)吃，每天都工作１２個(gè)小時(shí)。由于該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特殊，需要單齒切削，加工難度特別大，班產(chǎn)定額僅２０件，可鮑慶國(guó)從２月５日開始，每天都多交出２件合格產(chǎn)品。

　　面對(duì)疫情期間物流受限，外地車輛進(jìn)入蓬萊需要蓬翔公司人員在高速口確認(rèn)并自行“倒貨”。“我是黨員，我就應(yīng)該沖在前?！痹谶@關(guān)鍵時(shí)刻，生產(chǎn)管理部的預(yù)備黨員喬嚴(yán)磊主動(dòng)站了出來，從大年初三開始，他每天開車去高速口接運(yùn)生產(chǎn)所用的原材料，一直堅(jiān)持了２０多天，保證了蓬翔公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的物料供應(yīng)。

　　由于疫情期間有居家隔離的員工，導(dǎo)致生產(chǎn)一線員工短缺。２月１５日，蓬翔公司號(hào)召部室管理人員支援一線?！拔沂屈h員，我就應(yīng)該沖在前?！鄙a(chǎn)管理部的共產(chǎn)黨員趙任飛站了出來，主動(dòng)要求支援一線。更難能可貴的是，為最大限度減少人員變更造成的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)，趙任飛主動(dòng)提出月底前不輪崗，堅(jiān)持在生產(chǎn)一線頂崗生產(chǎn)。

　　吉利汽車公司要求大華公司在２月底前提供１２６套雙質(zhì)量飛輪樣件裝車試驗(yàn)。為了能早日將該產(chǎn)品成為替代進(jìn)口的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，項(xiàng)目組組長(zhǎng)石磊不分白天黑夜地跟蹤在生產(chǎn)線上，一邊忙于工藝編制和生產(chǎn)線調(diào)試，一邊忙于排產(chǎn)和解決生產(chǎn)過程中遇到的有關(guān)難題。當(dāng)部門領(lǐng)導(dǎo)勸他多休息時(shí)，石磊堅(jiān)定地說：“我是黨員，我就應(yīng)該沖在前?！痹谒膸ьI(lǐng)下，大華公司按時(shí)將１２６套樣件發(fā)送到吉利汽車公司。經(jīng)過２次小批量試裝，通過了吉利汽車公司專家組的評(píng)審，成為替代進(jìn)口的產(chǎn)品。３月份，大華公司獲得了吉利４Ｇ１５型雙質(zhì)量飛輪２０００套訂單，成為該公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　在生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)刻，捷凱公司由黨員田玉國(guó)、梁福義等人組成的“維修小分隊(duì)”解決了Ｄ２２５機(jī)床存在的問題隱患，不僅讓這臺(tái)設(shè)備“起死回生”再次得到利用，還使公司的產(chǎn)能提高了２５％，滿足了每天９００套傳動(dòng)軸產(chǎn)品的裝配任務(wù)。當(dāng)公司領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)他們的行為時(shí)，他們說，“我是黨員，我就應(yīng)該沖在前！”簡(jiǎn)單的一句話，田玉國(guó)道出了“維修小分隊(duì)”全體隊(duì)員的心聲。

　　在東北工業(yè)集團(tuán)，每當(dāng)在疫情防控或復(fù)工復(fù)產(chǎn)中出現(xiàn)急難險(xiǎn)重任務(wù)時(shí)，總會(huì)聽到“我是黨員，我就應(yīng)該沖在前”這句熟悉的聲音。這聲音已經(jīng)不是一句口號(hào)，而是每名共產(chǎn)黨員挺身而出、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)?shù)拇~，在東北工業(yè)集團(tuán)所屬企業(yè)里每天都能聽到這句熟悉的聲音。（陳鳳海）